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Resumen
Este artículo analiza, desde una perspectiva política y organizacional, la transformación en las relaciones de poder entre lo público y lo privado en el sector portuario en Colombia a partir de la expedición de la Ley 1ª de 1991 (Estatuto de Puertos Marítimos). Para ello, se analizan los casos de las Sociedades Portuarias Regionales (SPR‘s) de Cartagena y Buenaventura, partiendo de los cambios que el proceso de concesión generó en los derechos de propiedad accionaria que modificaron el modo de organización y gestión de los puertos, la propiedad sobre la estructura, las superestructuras y bienes de capital con los que se opera en el sector; al igual que la relación capital – trabajo, desde el punto de vista de la contratación laboral.Los autores y autoras ceden sus derechos de propiedad intelectual (copyright) a la Revista de Administración Pública (RAP), una vez el artículo es aceptado para publicación. Como política de la RAP, el/la autor/a no recibirá pago por artículo publicado.
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